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サロネ581-１吹田工場入場

急行「きたぐに」が臨時化され7両編成になり、余剰になったA寝台サロネ581-1が吹田工場に留置されています。きのくに色の105系と阪和色113系も一緒に繋がれていました。

一時代を築いた583系電車寝台のA寝台車も時代の流れと共に消滅していきます。グリーン車が残ったのはせめてもの救いです。

105系クモハ105-4は検査入場だろうか定かではありません。

2012.5.10　吹田工場

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岸辺駅跨線橋からは下り貨物は撮れないので、75レは仕方なくホームから撮る事にした。ちょうど381系試運転が行われていたので、撮影しました。

試運転線で何回も往復していた381系パノラマ編成。この編成は当分「くろしお」で使用されるようです。

塗装も奇麗になっているようです。

381系　試運転　2012.5.10　岸辺

75レは標準レンズだったので適当にホームから撮影。ネタ釜の日は、やはり大勢あつまりますね。帰りの電車から見た加島陸橋は20名ほどいたようです。

75レ　EF65 1061＋コキ　2012.5.10　岸辺

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岸辺駅の西側を通る貨物上り線は今まで撮影できなかったが、跨線橋が設置されて撮影できるようになりました。午後は逆光になるので、晴れていると窓ガラスの写り込みが気になりますが、曇天では何とか気にならず撮影できます。

4071レを新鮮なアングルで撮ってみました。機関車前面に若干ムラができてしまった。

4071レ　EF81 142＋コキ　2012.5.10　吹田第六信号場～茨木

3099レは山陽でトラブルのため大幅遅れで来ませんでした。数時間遅れの1050レは角度を変えて撮ってみた。吹田第六信号場を発車して長大編成のコンテナがS字カーブを立ち上がってくる光景は、なかなか面白い。

1050レ　EF210-146＋コキ　2012.5.10　吹田第六信号場～茨木

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5月10日（木）ダイヤ改正後、EF65PF＋コキの配1392レは一度も撮っていなかった。時間も分からないので跨線橋をウロウロしていると、改正前より30分早くやってきた。今日は原色赤プレのEF65 1082号機でした。

配1392レ　EF65 1082＋コキ　2012.5.10　吹田第六信号場～茨木

配1392レと同時刻に75レを牽く単1487レが来た。あわてて移動して撮影、今日はネタ釜のEF65 1061号機で平日にかかわらず撮影者が集まっていました。

単1487レ　EF65 1061　2012.5.10　岸辺駅付近

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5月10日（木）岸辺駅で建設されていた吹田操車場を跨ぐ跨線橋が使用開始したようなので、午後から行って来ました。

千里丘駅にも貨物線を跨ぐ跨線橋がありますが、岸辺駅は距離が長く大きな窓と高い天井で立派になっています。

西側にはバスターミナルができていました、

千里丘駅方向を撮影。使用されていない真新しい線路が何本もあります。

3092レが到着。貨物下り線は撮影が難しい。

3092レ　EF510-1＋コキ　2012.5.10　岸辺駅付近

城東貨物線で試運転していたEF510-5号機が戻って来た。内側線は何とか撮影できます。

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